DNVN - Audi Q8, Audi Q7, Lexus TX, GMC Acadia, Toyota Grand Highlander, Hyundai Santa Fe… là những mẫu xe SUV cỡ trung đáng chờ đợi nhất thế giới năm 2024.

Đại kình địch của Honda Air Blade và Vario sở hữu ngoại hình cực ấn tượng cùng hàng loạt trang bị hiện đại, xe có mức giá chỉ 43 triệu đồng.

Chiếm đa số trong nhóm ba hãng ô tô hiện có doanh số bán hàng cao nhất Việt Nam là những thương hiệu Hàn Quốc.

DNVN - Lynk & Co 09 EM-P vừa trình làng ở quê nhà Trung Quốc với mức giá khởi điểm 318.000 Nhân dân tệ (tương đương 1,040 tỷ đồng).

Mẫu SUV đô thị giá 300 triệu đồng của Toyota nhiều khả năng sẽ ra mắt ngay trong tháng này nhằm đối đầu Kia Morning và Hyundai Grand i10.

DNVN - TVS Callisto 110 là mẫu xe ga Ấn Độ vừa được giới thiệu tại thị trường Việt Nam cách đây không lâu để cạnh tranh cùng Honda Vision, Yamaha Janus.

DNVN - Trần Thị Thanh Nhật được gọi là "hot girl quê lúa", cô từng ghi dành vào nhiều cuộc thi nhan sắc và giành được khá nhiều giải thưởng.

DNVN - Subaru WRX 2024 sẽ được bán ra tại Mỹ vào đầu năm 2024 với sự bổ sung thêm một số tính nang và có thêm phiên bản mới nhưng giá khởi điểm cũng tăng so với đời cũ.

DNVN - Sau khi cộng giá niêm yết cùng các khoản thuế, phí; Hyundai Venue 2024 có giá lăn bánh thấp nhất 596.237.000 đồng ở thị trường Việt Nam.

DNVN - Toyota GR Corolla, Ford Mustang, Acura Integra, Nissan Z, BMW M2, Honda Civic, Toyota GR86… là những mẫu xe hơi sử dụng hộp số sàn tốt nhất thế giới hiện nay.

DNVN - Genesis G70 2024 sẽ được bán ra tại thị trường Mỹ trong vài tuần tới với giá khởi điểm 41.500 USD (tương đương 968,21 triệu đồng), tăng 2.100 USD (48,99 triệu đồng) so với đời cũ.

Ông lớn xe hơi Trung Quốc MG mới đây đã công bố một phiên bản HS mới chạy điện với thiết kế cải tiến cùng dung lượng pin ấn tượng.

DNVN - Trang Spotrac vừa liệt kê ra danh sách 10 cầu thủ hưởng lương cao nhất Premier League hiện nay. Đứng đầu là tiền vệ Kevin De Bruyne của Man City với mức lương 20,8 triệu bảng/năm.

Phiên bản sản xuất của Kia EV3 Concept được cho ra mắt vào năm 2024, lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu EV5 và EV9.

Quý III, các đơn vị phân phối ô tô trên thị trường phải đối mặt với hai “gọng kìm” bóp nghẹt lợi nhuận khi nhu cầu yếu làm sụt giảm doanh thu và các khoản chi phí hoạt động đều gia tăng. Dù vậy, với nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, lợi nhuận ngành ô tô được kỳ vọng sẽ “sáng” hơn trong quý cuối năm.